2050 年，全球逾 75% 人口將居住在所有事物緊密相連的智能網(wǎng)絡之中。小至公車站牌和紅綠燈，大到政府財稅系統(tǒng)，都能融入 各種信息科技，促進社會與環(huán)境資源的管理效率，智慧城市將 徹底翻轉政府部門治理型態(tài)，改善每個人的生活質量。

不過在那之前，人們必須打造足以讓上萬交通工具、操作系統(tǒng)和個人裝置都可以順暢相通的技術環(huán)境。據(jù)IDC調查指出，預計2018年在不包含日本的亞太地區(qū)(Ape J)智慧城市項目的技術支出，將有望可達到約300億美元的規(guī)模，并將于2017~2022年間的5年內持續(xù)增長，預計在2022年前可達約544億美元。智慧城市的需求越發(fā)龐大，世界各國開始采用 AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)做市政的決策關鍵。

哪些技術會是 2019 年邁向智慧城市的決定性趨勢呢？

1. 5G 成熟，智能應用全面崛起

 2019 年號稱全球5G 元年。全球的互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)新科技會議，話題全離不開 5G 前景。5G 的高帶寬和低延遲特性，讓再微小的低階設備都能連上云端，成為城市大數(shù)據(jù)一份子。舉凡交通運輸、醫(yī)療公衛(wèi)以及災害防治等系統(tǒng)，都能透過大數(shù)據(jù)和 ai 精確分析人流、物流，分配資源更有效率，可望替納稅人節(jié)省大筆開銷。

這也意味著，通訊業(yè)者和數(shù)字創(chuàng)新將占據(jù)市場更多分量。如同串流影音、共享交通和外送軟件都仰賴廣泛的 4G 行動服務和個人通訊裝置，5G 也能帶來類似創(chuàng)新潮，提升生活便利性。

2. 基礎建設成本提高，需從長規(guī)劃起

 城市建設通常由個別承包商獨立架設，如監(jiān)視器、自動照明和路面?zhèn)鞲衅鞯?，彼此往往沒有關聯(lián)。但在智能城市中，設備串聯(lián)是大數(shù)據(jù)來源的基礎，所有電路與管線鋪設時必須通盤考慮多種需求，不能再以頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的方式修補，迫使政府做好長遠規(guī)劃，大幅減少坑坑巴巴的馬路和財政報表。

例如新加坡的「智慧國家傳感器平臺」（SNSP）計劃，新加坡政府打算把全國 11 萬盞路燈都裝上噪音、氣溫和降雨傳感器，以便預測交通事故機率，因此密集咨詢物聯(lián)網(wǎng)和通訊業(yè)者，讓路燈建設一次到位，減少日后增加新功能的成本。

3.公私部門開始緊密合作

 龐大的基建改造過程，需要公部門和私人企業(yè)緊密合作，各國財政法規(guī)也產(chǎn)生變革，政府借助企業(yè)力量、從旁資助的形象更明顯。澳洲政府在「智慧城郊計劃」就砸下 600 萬美元，廣邀電力公司 Western Power、區(qū)塊煉公司 Power Ledger 以及網(wǎng)絡系統(tǒng)公司 Cisco 等，一起研發(fā)海港城市弗里曼特爾（Fremantle）的分布式能源和供水系統(tǒng)。

4.基礎建設得廣納所有通訊模式

 過去，網(wǎng)絡、電信和電視業(yè)者需要架設自己的網(wǎng)絡，彷佛多條平行的河流，每一條都只能運載特定物品。但在智慧城市里，基礎建設需要廣納所有通訊模式，同時讓它們傳輸?shù)眉瓤煊謴V，勢必要從有線傳輸轉向高密度的無線傳輸。在此趨勢下，原本就掌握兩種模式的企業(yè)得以在最小成本下達到設備效用極大化，也是未來無可避免的發(fā)展趨勢。

2050 年，全球逾 75% 人口將居住在所有事物緊密相連的智能網(wǎng)絡之中。小至公車站牌和紅綠燈，大到政府財稅系統(tǒng)，都能融入 各種信息科技，促進社會與環(huán)境資源的管理效率，智慧城市將 徹底翻轉政府部門治理型態(tài)，改善每個人的生活質量。

不過在那之前，人們必須打造足以讓上萬交通工具、操作系統(tǒng)和個人裝置都可以順暢相通的技術環(huán)境。據(jù)IDC調查指出，預計2018年在不包含日本的亞太地區(qū)(Ape J)智慧城市項目的技術支出，將有望可達到約300億美元的規(guī)模，并將于2017~2022年間的5年內持續(xù)增長，預計在2022年前可達約544億美元。智慧城市的需求越發(fā)龐大，世界各國開始采用 AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)做市政的決策關鍵。

哪些技術會是 2019 年邁向智慧城市的決定性趨勢呢？

1. 5G 成熟，智能應用全面崛起

 2019 年號稱全球5G 元年。全球的互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)新科技會議，話題全離不開 5G 前景。5G 的高帶寬和低延遲特性，讓再微小的低階設備都能連上云端，成為城市大數(shù)據(jù)一份子。舉凡交通運輸、醫(yī)療公衛(wèi)以及災害防治等系統(tǒng)，都能透過大數(shù)據(jù)和 ai 精確分析人流、物流，分配資源更有效率，可望替納稅人節(jié)省大筆開銷。

這也意味著，通訊業(yè)者和數(shù)字創(chuàng)新將占據(jù)市場更多分量。如同串流影音、共享交通和外送軟件都仰賴廣泛的 4G 行動服務和個人通訊裝置，5G 也能帶來類似創(chuàng)新潮，提升生活便利性。

2. 基礎建設成本提高，需從長規(guī)劃起

 城市建設通常由個別承包商獨立架設，如監(jiān)視器、自動照明和路面?zhèn)鞲衅鞯?，彼此往往沒有關聯(lián)。但在智能城市中，設備串聯(lián)是大數(shù)據(jù)來源的基礎，所有電路與管線鋪設時必須通盤考慮多種需求，不能再以頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的方式修補，迫使政府做好長遠規(guī)劃，大幅減少坑坑巴巴的馬路和財政報表。

例如新加坡的「智慧國家傳感器平臺」（SNSP）計劃，新加坡政府打算把全國 11 萬盞路燈都裝上噪音、氣溫和降雨傳感器，以便預測交通事故機率，因此密集咨詢物聯(lián)網(wǎng)和通訊業(yè)者，讓路燈建設一次到位，減少日后增加新功能的成本。

3.公私部門開始緊密合作

 龐大的基建改造過程，需要公部門和私人企業(yè)緊密合作，各國財政法規(guī)也產(chǎn)生變革，政府借助企業(yè)力量、從旁資助的形象更明顯。澳洲政府在「智慧城郊計劃」就砸下 600 萬美元，廣邀電力公司 Western Power、區(qū)塊煉公司 Power Ledger 以及網(wǎng)絡系統(tǒng)公司 Cisco 等，一起研發(fā)海港城市弗里曼特爾（Fremantle）的分布式能源和供水系統(tǒng)。

4.基礎建設得廣納所有通訊模式

 過去，網(wǎng)絡、電信和電視業(yè)者需要架設自己的網(wǎng)絡，彷佛多條平行的河流，每一條都只能運載特定物品。但在智慧城市里，基礎建設需要廣納所有通訊模式，同時讓它們傳輸?shù)眉瓤煊謴V，勢必要從有線傳輸轉向高密度的無線傳輸。在此趨勢下，原本就掌握兩種模式的企業(yè)得以在最小成本下達到設備效用極大化，也是未來無可避免的發(fā)展趨勢。