3月12日上午，中國國際智能建筑展覽會期間，泰豪專場媒體發(fā)布會舉辦。北京泰豪技術副總工張峰攜泰豪智能建筑運維管理平臺出席發(fā)布會，向參會20余家媒體帶來平臺介紹、平臺優(yōu)勢、服務模式及未來規(guī)劃等，并詳細回答了與會媒體的提問。為了讓您更好了解泰豪智能建筑運維管理平臺相關情況及更多發(fā)布會精彩，我們特意將發(fā)布會內(nèi)容進行梳理，在此為您一一呈現(xiàn)。

整體介紹

?    泰豪，智慧城市解決方案專家，已在全國25個省市設立了分支機構(gòu)。公司整合十余年技術優(yōu)勢，在智慧城市頂層設計、智慧城市投資、建設、運營領域取得了豐碩成果，成為智慧城市關鍵技術北京國際科技合作基地、博士后科研工作站、專利試點先進單位。應用“智慧城市運營大數(shù)據(jù)平臺”，將大數(shù)據(jù)科研技術轉(zhuǎn)化為應用場景，形成“1+2+N”的核心產(chǎn)品體系，通過一個萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)“時空大數(shù)據(jù)”基礎應用平臺，兩項核心大數(shù)據(jù)支撐技術（大數(shù)據(jù)AI智能分析技術、大數(shù)據(jù)異構(gòu)分階建模技術），N個大數(shù)據(jù)智慧應用解決方案，落地實施了湘潭新型智慧城市、新余市能源與環(huán)境監(jiān)測管理中心、石家莊市工業(yè)節(jié)能減排監(jiān)測管理平臺設計等多項智慧城市典型示范項目。

      泰豪智能建筑全生命周期管理平臺是運維服務體系的核心組成部分，主要用于建筑智能化系統(tǒng)的運維管理；采用開放的系統(tǒng)集成技術對樓宇自控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、能耗監(jiān)測系統(tǒng)等智能節(jié)能系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)集成，以運維服務為應用核心對集成數(shù)據(jù)進行整合、分析及應用；基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術搭建統(tǒng)一管理平臺支撐運維現(xiàn)場的泛在接入及海量數(shù)據(jù)處理；以此規(guī)范運維服務流程、提升運維服務質(zhì)量、降低運維服務成本、挖掘運維服務數(shù)據(jù)價值，為建筑樓宇全生命周期管理提供切實有效的信息化管理手段。

媒體提問

Q. 泰豪作為智能建筑的領軍企業(yè)，在智能建筑領域積累了大量的經(jīng)驗，我想了解一下，貴公司認為目前智能建筑運維中存在哪些普遍問題？

我認為目前智能建筑運行維護過程中，存在四個方面的普遍問題：

1、智能設備的使用率偏低：物業(yè)人員管理水平及素質(zhì)參差不齊，會出現(xiàn)其對智能化系統(tǒng)駕馭能力缺失的現(xiàn)象，存在大量的智能化系統(tǒng)，尤其是跟機電設備有關的控制系統(tǒng)使用率低。據(jù)不完全統(tǒng)計，樓控系統(tǒng)的開啟率幾乎不到25%。運維階段，很多智能化系統(tǒng)沒有充分的應用。

2、智能設備的故障率偏高：企業(yè)對運維階段的重視度不夠，會出現(xiàn)在運維階段存在大量的機電設施設備高故障率、超期服役等現(xiàn)象，影響設備設施的正常發(fā)揮。小到商業(yè)建筑的空調(diào)溫度控制故障影響客戶的購物體驗，進而影響到商業(yè)盈利；大到消防報警系統(tǒng)的故障直接影響關系到使用者的生命等等。智能系統(tǒng)難以發(fā)揮正常作用，直接影響最終用戶的業(yè)務開展，也危及智能建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3、建筑運維信息化手段不足：目前的運維機制過分依賴于人力服務，缺少對信息化技術的使用。與此同時，隨著目前市場人力成本的增加，過分依賴于人力會給運營方帶來不菲的成本開支。

4、缺乏管理規(guī)范及有效執(zhí)行手段：長期以來，建筑智能化系統(tǒng)運行維護工作中存在技術規(guī)定缺失、管理力量缺位、服務質(zhì)量良莠不齊等無序狀況，缺少一定的規(guī)范性流程；同時，依據(jù)國家最新出臺的文件《建筑智能化系統(tǒng)運行維護技術規(guī)范》，現(xiàn)階段市面上還缺失能將智能建筑運維的規(guī)范性準確落實到位的系統(tǒng)。

Q.  泰豪推出的這個智能建筑運維解決方案，您認為它的競爭優(yōu)勢有哪些？

我認為泰豪在建筑運維解決方案具備四個優(yōu)勢：

一是行業(yè)優(yōu)勢：泰豪在智能建筑這個領域，從設計、建設、實施到運維，全產(chǎn)業(yè)鏈的從業(yè)經(jīng)驗長達二十年，所做過的實戰(zhàn)項目、涉及領域眾多。這些項目多獲得的大量經(jīng)驗使得泰豪在智能建筑運維方面對于客戶需求和運維方案在現(xiàn)實中的痛點和把握更加精準，使得泰豪在建筑運維解決方案上具有很大的優(yōu)勢。

二是資源整合優(yōu)勢：智能建筑運維本身并不是僅僅依托一個運維平臺信息化工具就可以徹底解決智能建筑運維過程中存在的問題。智能建筑運維需要根據(jù)客戶的需求整合多方的資源統(tǒng)籌分析和管理。泰豪作為智慧城市的領軍企業(yè)，近年來通過在信息技術領域的資源積累以及搭建的合作平臺，積累了大量合作伙伴的資源，其中涉及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多個領域。

三是研發(fā)技術能力：泰豪公司承襲及依托集團技術研發(fā)能力，能夠更快、更高效地進行產(chǎn)品的研制和迭代，以適應多變的客戶需求。同時泰豪具有多項軟件研發(fā)體系認證，能夠保證軟件的高質(zhì)量及運行的高效率。

最后，我們和清華大學進行了緊密合作，從產(chǎn)品初始設計，就按照大數(shù)據(jù)計算及分析理論來進行架構(gòu)設計，充分挖掘運維大數(shù)據(jù)的價值，真正將運維的實戰(zhàn)經(jīng)驗和理論分析相結(jié)合，把更多精力關注在運維數(shù)據(jù)的應用上，促使更多的運維大數(shù)據(jù)功能落地，使建筑運維過程更加科學、精準。

Q. 泰豪的這套運維管理系統(tǒng)可以在哪個階段進行實施？另外請簡要介紹一下實施的方式？

您提到的這個問題很好，泰豪結(jié)合自身在行業(yè)領域的大量經(jīng)驗，我們提供了建筑運維軟件系統(tǒng)的三個接入方案：

一是在項目建設規(guī)劃設計階段。針對待建建筑的特點及業(yè)主對運維管理的需求，協(xié)助規(guī)劃設計提出運維接入解決方案，這樣可以極大減少后期接入難度，降低運維接入成本。

二是在建設階段?？蛇M行軟件產(chǎn)品的規(guī)劃及部署，快速進行現(xiàn)場設備安裝及調(diào)試，同時，可以協(xié)助用戶搭建運維中心。

三是對既有建筑的實施。既有建筑由于現(xiàn)場環(huán)境復雜多變，我們可根據(jù)多變的情況，提供針對復雜現(xiàn)場的接入實施，同時通過同泰豪眾多的合作伙伴進行合作，我們不僅提供市場常見的傳統(tǒng)主流設備及設備數(shù)據(jù)監(jiān)控接入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，同時還提供針對目前新興的物聯(lián)網(wǎng)接入方式。

平臺系統(tǒng)界面截圖

Q. 泰豪智能建筑運維解決方案主要面向那些客戶，針對不同的客戶可以提供怎樣不同的服務？

針對不同的客戶需求我們提供不同的解決方案，不同的方案會產(chǎn)生不同的成本費用。

1、針對想嘗試體驗信息化手段來進行運維管理的用戶，考慮低成本及用戶信息化體驗的訴求大于使用訴求。針對這類客戶，泰豪可以提供免費的云服務方式，增強用戶對于信息化運維系統(tǒng)的使用體驗，快速解決進行信息化落地，同時也避免了用戶對于使用費用的顧慮。

2、針對對運維化服務具有體系化管理訴求的客戶，對于運維成本有一定的承受能力，由于目前的管理方式以及人力資源的構(gòu)成，導致信息化管理的積極度受限。針對這類客戶，泰豪可以根據(jù)客戶的管理訴求以及其所管轄設備設施的業(yè)態(tài)特征，為客戶進行量體裁衣的定制化服務。

3、針對有綜合運維訴求的客戶，對于設備設施實時的動態(tài)信息敏感度較高，同時還有運維管理體系化的制度要求。從形式上，與這類客戶的合作模式，泰豪既可以作為定制服務的供方，同時也可以與其一起成立運營服務的公司。泰豪方面負責信息化數(shù)據(jù)的部分，客戶方面負責智能建筑運營。

Q. 在您的解決方案里面，目前主要依托的是一個信息化的軟件產(chǎn)品，那您也提到了信息化的軟件產(chǎn)品不能解決所有的運維問題，那么對于泰豪而言，對于這個產(chǎn)品的遠期規(guī)劃方便透露一下嗎？

如前面所說的那樣，的確，智能建筑運維是一個體系化的問題，貫穿的是整個智能建筑的全生命周期的70%以上。同時，運維所涉及的面之廣、點之散也為智能建筑的運維帶來了挑戰(zhàn)難度。泰豪此次的運維解決方案短期來說主要是提供一個基礎的信息化智能建筑運維管理的工具。

從遠期的規(guī)劃上，一是我們主要在運維數(shù)據(jù)挖掘方面，在培養(yǎng)用戶使用這個信息化管理工具的同時和用戶一起對不同業(yè)態(tài)的運維數(shù)據(jù)進行分析和挖掘，找到運維數(shù)據(jù)的價值所在，同時針對關鍵設備的報警做一些分析和預測。

二是系統(tǒng)和BIM技術進行深度的融合。BIM技術作為建筑信息模型的一個重要的抓手，在未來將產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)價值。與BIM技術的融合不僅僅是模型的建立，而是探索BIM技術在運維階段究竟如何更容易地讓客戶駕馭，包括一些輕量化的技術和一些重要設施的BIM方面的技術。